作者：周荧屏 知产财经

诺基亚专利许可总监、全球汽车许可项目负责人 Teemu Soininen

　　5月10日至12日，由YIPEvents&知产前沿主办、以“知识产权保护与风险防控助力汽车创新发展”为主题的全球汽车知识产权峰会（GlobalAutoIPSummit）在上海举行。会上，诺基亚专利许可总监、全球汽车许可项目负责人TeemuSoininen作了主题演讲。随着数字化、智能化、网联化成为当今全球造车新势力的主流方向，通信产业与汽车产业的融合趋势日益显著，移动通信领域的头部玩家也正在对智能网联汽车的发展施加愈发重要的影响。伴随智能网联汽车对移动通信标准技术的深入应用，通信企业与汽车企业之间的标准必要专利（SEP）许可也随之展开。

　　峰会期间，知产财经记者有幸邀请到TeemuSoininen先生进行独家专访。面对话筒，TeemuSoininen先生总结了诺基亚在移动通信领域开展技术研发与许可的历史成绩，并畅谈起了对全球通信领域SEP许可实践、FRAND框架运行现状、开放标准与许可模式的未来发展等热点问题的看法。

　　倾力投入拥抱开放标准

　　“移动通信技术的诞生和发展有着一个最基础的前提，那便是开放标准。诺基亚始终以开放标准贡献者的身份展现于世人眼前。”TeemuSoininen先生开门见山地说道，“举个最鲜明的例子，如今，无论你使用哪个品牌的手机，都能和其他不同品牌手机的使用者顺畅通话，这正是因为手机制造商们普遍采用了相同的技术标准。得益于技术标准的开放性，移动通信产品市场的门槛被最大程度地降低，新入局者无需花费巨大的研发成本便可使用标准技术，从而极大促进了创新活动和产业发展，使通信市场及产品生态呈现出今天这般百花齐放的面貌，也为消费者提供了更为丰富的选择。”

　　作为全球技术领导者及创新巨头，在过去三十余年时间里，诺基亚定义了大量的通信基础技术，涉及几乎所有的联网设备，在全球通信标准的制定进程中发挥着引领作用。“如果没有创新机构的积极参与，技术标准的发展也将陷于停滞，甚至整个开放标准生态也将被科技巨头的私有技术所取代。你能想象一个只有相同品牌手机才能相互通话的世界吗？这就是诺基亚为何如此重视开放标准的价值。”TeemuSoininen先生说道，“从2000年起，诺基亚就积极投身推动标准技术的演进迭代，迄今为止在研发经费上的投入已经超过1400亿欧元；仅2022年，诺基亚就投资超过45亿欧元用于支持研发工作，占年营收的近20%。诺基亚也由此成为了多代通信标准的关键贡献者。”

　　长期持续的巨额研发投入，帮助诺基亚在移动通信领域打造起突出的技术优势，这最直观地体现在诺基亚庞大的专利组合上。TeemuSoininen先生在峰会演讲中提到，诺基亚目前已拥有超过20000个专利族，其中包括超过4500件已声明的5GSEP，以及过去一年间产生的超过1700件新专利发明。“诺基亚既是标准技术的研发者，也是其实施者，这样的双重角色赋予了我们一种独特的视角，使我们在FRAND原则的指引下，以更为公平公正的态度参与到SEP许可业务之中。”TeemuSoininen先生说道，“目前，诺基亚的专利许可项目拥有约200名被许可人。我们始终坚持通过公平协商的方式，达成符合专利权人与标准实施者利益平衡的许可协议——我们相信，这是拥抱开放标准的题中之义。”

　　携手共创正向创新循环

　　作为诺基亚全球汽车许可项目负责人，TeemuSoininen先生对于智能网联汽车产业的发展趋势有着长期而深入的观察。“移动通信技术原是为移动电话和智能手机而开发，但不可否认的是，这一技术的影响力早已扩散至其他产品领域，汽车市场就是一个典型例证。”TeemuSoininen先生表示，“联网能力早已成为汽车的关键卖点以及消费者的基础目标需求。与此同时，智能网联汽车即使在出售之后也能与汽车制造商时刻保持联系，从而让汽车制造商得以远程设计与提供一系列增值服务，进而增加营收、减少维护成本。可以说，智能网联汽车是包括终端消费者在内的市场各方基于一致合意与共同利益所做出的选择。”

　　智能网联汽车的推广普及，自然而然地催生了通信标准的转移应用与相关专利的跨界许可问题，许多车企由此纷纷展开了与通信企业的SEP许可谈判。面对这些新型的被许可方，TeemuSoininen先生却并不感到陌生。“从诺基亚的角度来说，向车企提供许可与向手机厂商提供许可并没有什么不同，二者都涉及相同的专利资产与组合，其主体内容别无二致。当然，或许汽车行业中存在着某些有别于手机行业的商业惯例，可能对许可进程产生一定影响。但无论如何，二者的共性始终显著大于差异，诺基亚也将继续秉持友好协商的原则，与车企一同找到符合各方利益平衡的许可解决方案。”

　　据TeemuSoininen先生介绍，为呼应大量车企对诺基亚的通信标准技术的强烈需求，诺基亚目前提供了两种许可解决方案。除与车企直接展开双边许可谈判外，诺基亚还加入了知名国际专利池Avanci的车辆平台4G项目，与该平台上的其他50余家专利权人一起，向全球的80多个汽车品牌、一亿多辆联网汽车提供一站式专利许可。“诺基亚始终致力于向车企提供具有高度合理性与灵活性的许可方案。一些车企乐于与诺基亚直接谈判，我们便向其提供符合FRAND原则的双边许可方案。同时，也有部分汽车制造商告诉我们，他们更倾向于达成一揽子许可，于是诺基亚便顺应这样的需求反馈，选择加入了Avanci的车辆平台4G项目。就像我一直强调的那样，诺基亚始终致力于与各种类型的被许可方共同寻求最佳的许可解决方案，诺基亚与Avanci的合作有力地说明了这一点。”

　　回顾从业多年以来的经历，TeemuSoininen先生对当前全球通信领域的FRAND许可框架给出了肯定评价，同时也指出了SEP许可中存在的某些隐忧。“总体来说，诺基亚在FRAND原则指引下所开展的许可活动迄今是十分成功的，我们认为这是一套行之有效、有益于增进社会福祉的许可框架，它使得具有许可意愿的双方能够在平等的基础上友好协商，达成彼此都满意的结果。”他说道，“当然，这套框架也并非完美无缺，某些标准实施者的反向劫持行为，就是一个棘手的问题。这些不具有真实许可意愿的标准实施者往往试图通过各种策略拖延许可谈判，以推迟支付许可费用，甚至试图从根本上逃避许可义务。而作为标准贡献者的专利权人，却缺乏足够有效的手段来解决反向劫持行为。我想，这应当成为未来FRAND许可框架的优先改进事项。”

　　“倾力投资研发关键性专利技术，借助专利许可获取经济收益，再将收益重新投入研发之中，过去数十年间，诺基亚一直维系着如此周而复始的正向创新循环。我们有理由说，让技术研发者与标准贡献者获取充分的回报，是其永续开展研发活动、推动技术进步造福人类的必要前提。诺基亚也始终致力于通过与标准实施者的积极协作，维系这一具有重大意义的正向创新循环。如今，中国经济正处在转型升级的历史进程之中，我们很高兴地看到，中国企业在技术标准的研发与实施两方面都扮演着越来越重要的角色。未来，诺基亚期待与中国产业及企业携手合作，在开放标准、友好协商的总体框架下，达成各方一致认可的最佳许可解决方案。”TeemuSoininen先生最后表示。