8月12日，百度发布了截至2021年6月30日的第二季度未经审计的财务报告。

　　第二季度，百度实现营收313.5亿元，同比增长20%，环比增长11%；归属百度的净利润（非美国通用会计准则下）53.6亿元，同比增长5%，环比增长25%；经调整每ADS利润15.41元，去年同期为14.73元。

　　值得一提的是，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏预计，2025年，依靠百度Apollo技术的自动驾驶出租车服务的成本将比人工驾驶更低。

　　具体来看，百度第二季度核心收入为240.4亿元，同比增长27%，环比增长17%。在线营销收入为190亿元，同比增长18%。非在线营销收入为50亿元，同比增长80%，主要受AI云及其他服务等推动。百度APP月活跃用户达5.8亿，日登陆用户占比达77%，这两项运营指标均保持环比增长态势。

　　百度的二级增长引擎智能云业务在该季度表现不错，第二季度，百度智能云营收同比增长71%，持续保持高速增长。财报显示，智能云在工业互联网、智能交通等核心领域的市场渗透率进一步增强。其中，泉州水务集团与百度智能云达成战略合作，百度智能云与吉利控股签署战略合作伙伴协议，为其提供私有云解决方案和其他云应用。在智能交通云服务领域，2021年6月，百度ACE智能交通签署千万订单的覆盖城市增加至20个，是去年同期的4倍。

　　Apollo方面， 百度商业化路径主要有三条：为主机厂提供Apollo自动驾驶解决方案、百度造车和无人车服务。财报显示，测试里程方面，Apollo L4累计自动驾驶测试里程超1200万公里，同比增长152%。测试资质方面，百度Apollo已获得278张自动驾驶测试牌照。

　　未来业绩展望方面，百度在财报中表示，假设百度核心收入同比增长9%至20%，百度预期收入将介于306亿元至335亿元之间，同比增长8%至19%。同时，百度表示中国的新冠疫情仍在不断变化，业务可见度有限，上述预测反映百度当前及初步的看法，受重大不确定因素影响。

　　自动驾驶出租车（RoboTaxi）方面，李彦宏表示百度一直在努力降低其成本。他预计2025年，依靠百度Apollo技术的自动驾驶出租车服务的成本将比人工驾驶更低。在安全性方面，李彦宏表示测试过程中从未发生过严重的事故，并且当提供公开的RoboTaxi服务时，他们一定会先确定比人类司机更安全。

　　在被问及“双减”政策对百度的影响时，百度管理层表示，对此相当乐观，对于国家来说是一件好事。此外，百度在职业教育等方面取得了相当好的进展。“教育行业里，相关教育资源在往职业教育方面倾斜，这是一个很好的趋势，百度在这方面的实力很强。”